作业帮动能变化量为什么等零11．(2009·广东广州模拟)如图所示,一辆汽车从A点开始爬坡,在牵引力不变的条件下行驶45m的坡路到达B点时,司机立即关掉油门,以后汽车又向前滑行15m停在C点,汽车的质量
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/04 05:02:08
动能变化量为什么等零11．(2009·广东广州模拟)如图所示,一辆汽车从A点开始爬坡,在牵引力不变的条件下行驶45m的坡路到达B点时,司机立即关掉油门,以后汽车又向前滑行15m停在C点,汽车的质量
动能变化量为什么等零
11．(2009·广东广州模拟)如图所示,一辆汽车从A点开始爬坡,在牵引力不变的条件下行驶45m的坡路到达B点时,司机立即关掉油门,以后汽车又向前滑行15m停在C点,汽车的质量为5×103kg,行驶中受到的摩擦阻力是车重的0.25倍,取g＝10m/s2,求汽车的牵引力做的功和它经过B点时的速率．[答案] 2.25×106J 15m/s
[解析] 汽车从A到C的过程中,汽车的发动机牵引力做正功,重力做负功,摩擦力做负功,动能的变化量为零,由动能定理可得WF－WG－W阻＝0,由于G、F阻已知,汽车的位移也知道,所以有
WF＝WG＋W阻＝mgh＋0.25mgl＝2.25×106J.
汽车由B到C的过程中,克服重力做功,克服摩擦力做功,
汽车的动能由减小到零,列动能定理方程可得
－WG－W阻＝0－,
即＝0.25mgl1＋mgl1·sin30°,
代入数据可得vB＝15m/s.
动能变化量为什么等零11．(2009·广东广州模拟)如图所示,一辆汽车从A点开始爬坡,在牵引力不变的条件下行驶45m的坡路到达B点时,司机立即关掉油门,以后汽车又向前滑行15m停在C点,汽车的质量
它从运动第一时间开始进行计算,所以从A点开始运动,则动能为零,最终停止也为零,所以动能变化量为零
动能变化量为什么等零11．(2009·广东广州模拟)如图所示,一辆汽车从A点开始爬坡,在牵引力不变的条件下行驶45m的坡路到达B点时,司机立即关掉油门,以后汽车又向前滑行15m停在C点,汽车的质量
为什么动能变化量等于重力做功减去阻力做功
物理中为什么动能的变化量等于-Ep
物体的动能变化量为零,一定是物体所受的合外力为零,或者是物体的位移为零这句话为什么不对.谢谢.
动能的变化量指
为什么合外力做功是动能变化量RT···为什么···为什么不能为势能变化量.加入没有弹力时能为什么不能为重力势能变化量?
合力对物体做的功为什么只等于动能变化量但不包括势能变化量
验证动能定理实验中,为什么会产生合外力做功大于动能变化量呢?具体说下原因.
为什么物体速度大小的变化量为零,而加速度却不为零?
为什么物体速度大小的变化量为零,而加速度却不为零?举例说明
动能的变化量 等于 什么?
动能的变化量和什么有关
动能变化量可以是负数吗?
电子从高能级跃迁到低能级时为什么动能变化量等于能量变化量呢?不是还应该加上势能的变化量吗?
一个关于大学课本中摩擦力做功的问题一个与摩擦力f等大反向的拉力T拉动物块水平运动 由于动能势能不变 所以内能变化量＝拉力做功＋摩擦力做功 但T不是＝f么 但显然内能变化量不是零
为什么在不同参考系中物体动能的变化量不同rt
是合外力做的功等于动能变化量,还是重力势能的变化量等于动能变化量?
关于动能定理动能变化量等于合外力所做的总功那么比如用一根绳子缓慢地水平拉一个在光滑水平面上的物块移动一定的距离,那么动能变化量接近零,但是做功不为零?怎么解释?如果是粗糙水