为什么“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这句话是错的

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/10 06:07:19
为什么“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这句话是错的

为什么“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这句话是错的
为什么“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这句话是错的

为什么“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这句话是错的
轮胎做成圆形 是因为 轮胎在旋转的时候 不会使汽车的重心升高 降低 浪费能量,你想想 如果是方的 汽车就一蹦一蹦的

轮胎上的摩擦力是动力
这就是为什么轮胎表面有波纹
圆形利于加速度 跟摩擦影响不大

理论力学中提到过滚动摩擦机制与滑动摩擦机制有区别

轮胎做成圆形 是因为 轮胎在旋转的时候 不会使汽车的重心升高 降低 浪费能量 轮胎上的摩擦力是动力
这就是为什么轮胎表面有波纹
知道了不

车轮产生的摩擦力是使汽车前进的动力 是有益摩擦
轮胎做成圆形是因为圆周上任一点到圆心的距离都相等(一个半径) 在转动过程中不会有势能变化 减小做无用功

轮胎的圆形和摩擦没关系,应该是轮轴做成圆形有利于滚动摩擦。但是轮胎虽然是原型,但是还是要增大其滑动摩擦的,要不走不起来停不下……

为什么“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这句话是错的 自行车的轮子作成圆是为了减小摩擦吗?如果不是这个原因,那是为了什么?答案说轮胎做成圆形有利于减小摩擦是错误的! 自行车轮胎做成圆形,有利于减小摩擦.此观点对吗?作业上做到貌似这个选项是错的但是为什么呢?如果从整个自行车的角度来看,把轮胎做成圆的不是以滚代滑减小摩擦么.要说增大摩擦也只是 轮胎做成圆形,有利于减小摩擦吗今天做到一道题,觉得选项有点怪轮胎做成圆形,有利于减小摩擦 是错误的到百度看了看,也有人像我这么问的那到底是为什么是因为使用圆形的本质目的是在 汽车轮胎有花纹,是为了增大摩擦力,可轮胎做成圆形,进行滚动摩擦,又是为了减小摩擦力, 自行车在我国是很普及的代步工具,从自行车的结构和使用上来看,它涉及了许多物理知识,对其认识错误的是A 轮胎做成圆形,有利于减小摩擦B 坐垫下有许多根弹簧 目的是利用他的缓冲作用一 自行车在我国是很普及的代步工具,从自行车的结构和使用上来看,它涉及了许多物理知识,对其认识错误的是( )A.轮胎做成圆形,有利于减小摩擦B.坐垫下有许多根弹簧,目的是利用它的缓 汽车做成流线型是为了减小摩擦 为什么要减小摩擦 摩擦力不是动力吗 【物理题】自行车在我国是很普及的代步工具自行车在我国是很普及的代步工具,从自行车的结构和使用上来看,它涉及了许多物理知识,对其认识错误的是()A.轮胎做成圆形,有利于减小摩 汽车刹车时与地面的摩擦力的问题汽车刹车时轮胎与地面摩擦产生热,使轮胎橡胶融化,这为什么使轮胎与地面的摩擦力减小 将高铁列车车头做成流线型,减小空气阻力,有利于提高列车功率.这说法哪里错误 车轮为什么做成圆形? 将列车做成流线型,减小空气阻力 有利于提高列车功率 下水道井盖为什么做成圆形 储油罐为什么要做成圆形 为什么车轮要做成圆形 井盖为什么做成圆形的? 水桶为什么做成圆形的