作业帮涡扇式喷气发动机和涡轮式喷气发动机是不是同一种发动机?理论上讲喷气发动机也可以用电力驱动?涡扇和涡轮有什么不同,请具体说明.在理论上讲,是要电机转速够高,也可以用作喷气发动机.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/02 15:53:11
涡扇式喷气发动机和涡轮式喷气发动机是不是同一种发动机?理论上讲喷气发动机也可以用电力驱动?涡扇和涡轮有什么不同,请具体说明.在理论上讲,是要电机转速够高,也可以用作喷气发动机.
涡扇式喷气发动机和涡轮式喷气发动机是不是同一种发动机?理论上讲喷气发动机也可以用电力驱动?
涡扇和涡轮有什么不同,请具体说明.
在理论上讲,是要电机转速够高,也可以用作喷气发动机.
另外,我知道现在有一种新型飞机发动机很多国家都在研制中,那种发动机就不需要大功率涡轮风扇,也不需要超燃线圈,是一种全新的技术,请问这种发动机叫什么名字,还有这种技术是什么技术,请知道的朋友介绍的尽量详细、
涡扇式喷气发动机和涡轮式喷气发动机是不是同一种发动机?理论上讲喷气发动机也可以用电力驱动?涡扇和涡轮有什么不同,请具体说明.在理论上讲,是要电机转速够高,也可以用作喷气发动机.
涡轮式喷气发动机(涡喷发动机)是最早的喷气式发动机,它是把高温高压燃气向后高速喷出获得反推力,同时驱动排气通道内的涡轮,由涡轮带动同轴的位于进气通道内的压气机,提高燃烧室内气压,增加工质,获得更高的热值,提高推力,第一代和第二代战斗机以这种发动机为主要动力,特点是高速飞行时,效率高,但低速飞行时性能很差,由于排气温度高,热效很低,现在基本属于淘汰的边缘.
涡扇式喷气发动机(涡扇发动机)是在涡喷发动机的压气机前再加两级或更多的风扇,外层再包裹形成外涵道,与经过燃烧室的内涵道形成双涵道.由于一部分推力由通过风扇加速的经过外涵道的冷空气提供,所以排气温度低,热效率高,能提供较大的推力,目前十吨以上级的大推发动机全部为涡扇式,特点是无论是高速飞行还是低速飞行,都能提供突出的动力性能.战斗机用发动机涵道比(即流经外涵道与流经内涵道的空气量的比值)较小,常采用内外涵混合排气带加力发动机,因为外涵道流过来的是新鲜的工质,因此含氧丰富,理论加力燃烧室提供的额外推力要比涡喷发动机高得多.大型客机运输机等则采用大涵道比分离排气发动机,没有加力燃烧室,这种发动机噪音小,有的甚至低于110dB,是现代航空发动机的主流.
冲压发动机由进气道（也称扩压器）、燃烧室、推进喷管三部组成,比涡轮喷气发动机简单得多.冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程.这一过程不需要高速旋转的复杂的压气机,是冲压喷气发动机最大的优势所在.进气速度为3倍音速时,理论上可使空气压力提高37倍,效率很高.高速气流经扩张减速,气压和温度升高后,进入燃烧室与燃油混合燃烧.燃烧后温度为2000一2200℃,甚至更高,经膨胀加速,由喷口高速排出,产生推力.因此,冲压发动机的推力与进气速度有关.以3倍音速进气时,在地面产生的静推力可高达200千牛.